2-16 | 无国界医生在卡雅利沙（Khayelitsha） 与南非西开普省卫生部 (WCDoH) 合作开展新冠肺炎疫苗接种支持行动的结果表明，针对共病症病人接种疫苗的行动可行。这些共病症会增加由新冠肺炎导致的重症率和死亡率。南非大多数的医疗机构不会为高危群体提供特别的疫苗接种支持，即使这类群体通常是这些机构的“常客”。无国界医生在2021 年 12 月到2022 年 1 月的 6 周内，帮助了 2,238 名共病症病人接种新冠病毒疫苗。由于方案的成功推行及性价比高，因此无国界医生向南非国家卫生部（the National Department of Health）推荐了这种模式。无国界医生在卡雅利沙的医疗协调员科林·普法夫（Colin Pfaff）医生说：“在第一波新冠疫情袭来时，西开普省卫生部的数据已经显示某些共病症与新冠肺炎所导致的死亡相关，包括糖尿病、高血压、艾滋病毒和结核病。 在经历第四波疫情时，我们希望以尚未接种疫苗的共病症患者为接种疫苗的对象。”
1-27 | 无国界医生搜救船Geo Barents于3日内在地中海中部展开6次搜救行动，从海上救起439名逃离利比亚寻求安全生活的人。我们曾两度请马耳他当局提供安全登岸地点，但都被漠视并拒绝，我们现转向请意大利当局开放港口。Geo Barents 急需让这 439 名幸存者在安全的地方登岸，让他们可以有尊严地接受所需的援助。Geo Barents于 1 月 14 日在地中海中部展开第7次搜救航程。搜救船驶离西西里海岸，南行至利比亚搜救区。1 月 19 日中午时分，利比亚搜救区内，船桥上的海域监测队发现一艘遇险的白色橡皮艇。 Geo Barents 立即转向驶往该橡皮艇，而搜救队将 87 名幸存者安全带上搜救船。1 月 20 日黎明时分，我们的团队接到渡海难民支持热线「警报电话」（Alarm Phone）的警报，表示距离 Geo Barents 约 17 海里处有一艘遇险船只，搜救队随后救起了109 人。该橡皮艇于前一晚离开利比亚的塞卜拉泰（Sabratha）。
1-7 | 穆罕默德医生（化名）在无国界医生位于拉什卡尔加（Lashkar Gah）的医院工作。这里是数百名母亲和孩子历经长途跋涉，才能抵达求医的地方。他讲述了自己见到的儿童营养不良危机现状。四百人。这是我们目前于阿富汗拉什卡尔加的布斯（Boost）医院每个月治疗的严重营养不良儿童的数字。这些年幼的病人都不足五岁。当中不少更患有令人担忧的并发症，如肺炎、腹泻或肠胃问题。我是无国界医生团队其中一名医生，在门诊营养喂食中心工作，我可以用亲身经历说明，现在我们很忙碌。 床位不足在冲突和政权更迭期间，许多人无法前来医院，路上太危险，道路也被切断了。不幸的是，我亦受到影响。战斗期间，我的母亲病得很重，但去医院的路被冲突切断。她花了好几天的时间才抵达位于阿富汗另一头的赫拉特(Heart) 接受治疗。她在生病10天后去世。那是一段难熬的时候。拉什卡尔加现在的局势更加安全稳定，人们又可以自由出入，我们看到喂食中心的病人数目比平时增加了一倍：5月份，我们接收了250名儿童，但最近每月已超过500名。我们现在主要担心床位不够。目前，每张大床都由两个家庭——各一名母亲和一个孩子共享。
12-31 | 缅甸的公共医疗系统正陷于混乱。 军方在2月1日夺取政权，几天后，医务人员便离开工作岗位，带头发起公民抗命运动，政府雇员纷纷举行罢工。 大多数人仍未重返岗位，而继续在地下诊所工作的罢工员工，则有可能遭到当局攻击及拘留。 自2月1日以来，至少有28名医护人员遭到杀害; 近90人被捕，至今仍然遭到扣留。 缅甸公共医疗系统原已陷入困境，再遇上影响深远及具破坏性的新型冠状病毒肺炎（COVID-19,简称新冠肺炎）疫情，医院旋即不堪重负。 2021年将成过去。无国界医生在缅甸的团队正回顾2019冠状病毒病疫情的应对工作，反思工作上值得骄傲及仍有待改进的地方; 我们反思逆境、限制和有时未完全尽如人意的解决方案。 火葬场拥挤不堪 货架空空如也 新冠肺炎的感染人数达到高峰后，医院经常无法腾出床位。 无数人在缅甸各大城镇里争相找寻氧气供应，以便在家里使用。 火葬场无法快速处理尸体。
12-17 | 在今年的国际移民日，我们在世上最致命的渡海航道上，目睹了只保护国境而罔顾人命的政策所造成的各种伤害。在无国界医生的搜救船Geo Barents上，我们都以“幸存者”来称呼船上的获救人士。从很多方面来看，选择用这个称谓并不是一件好事。我们来到地中海中部拯救生命，而获救的人都从一场真实的海难中活过来。而他们当中很多人也在一场更漫长的旅途中幸存，经历过包括在利比亚和沿途的种种暴力和虐待。当我们的搜救队把人们从过度拥挤而且濒临沉没的船上救起时，“幸存者”这个词就浮现在我们的脑海；当浑身海水和燃料的人上船后，这个词还是半虚半实；当获救者开始尝试理解他们刚经历了什么时，这个词才变得确切。“幸存者”这一词语，也让我们想起那些未能在旅途中存活的人。就在一个月前，Geo Barents团队在一艘拥挤的木船底层发现10具尸体。他们尝试逃离利比亚，相信是在途中被燃料的强烈气味闷死，当中5人还未满18岁。今年共有超过1,300人在横越地中海中部时丧生或失踪，他们只是其中10人；此外还有更多葬身大海的人未被纳入统计，而且死者人数仍持续增加。他们的死亡都不是意外，而是欧盟和欧洲国家的政策直接导致的后果。这些政策保护边境而不是人。
